新疆太陽能路燈的電池組件支架

新疆太陽能路燈的電池組件支架

　1)傾角規劃

　　為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件挑選一個Z佳傾角。

　　關于太陽能電池組件Z佳傾角問題的討論，在不同地區運用，是依據不同地區而定。

　　2)抗風規劃

　　在太陽能路燈體系中，結構上一個需求非常重視的問題就是抗風規劃?？癸L規劃主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風規劃，二為燈桿的抗風規劃。下面按以上兩塊別離做剖析。

　?、盘柲茈姵亟M件支架的抗風規劃

　　依據電池組件廠家的技術參數材料，太陽能電池組件能夠承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風)，依據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只要365Pa。所以，組件本身是完全能夠承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，規劃中要害要考慮的是電池組件支架與燈桿的銜接。

　　在本套路燈體系的規劃中電池組件支架與燈桿的銜接規劃運用螺栓桿固定銜接。

　?、坡窡魺魲U的抗風規劃

　　路燈的參數如下：

　　電池板傾角A=16o燈桿高度=5m

　　規劃選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm

　　焊縫地點面即燈桿損壞面。燈桿損壞面反抗矩W的核算點P到燈桿遭到的電池板效果荷載F效果線的間隔為

　　PQ=[5000+(168+6)/tan16o]×Sin16o=1545mm=1.545m。所以，風荷載在燈桿損壞面上的效果矩M=F×1.545。

　　依據27m/s的規劃Z大允許風速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數，F=1.3×730=949N。

　　所以，M=F×1.545=949×1.545=1466N.m。

　　依據數學推導，圓環形損壞面的反抗矩W=π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。

　　上式中，r是圓環內徑，δ是圓環寬度。

　　損壞面反抗矩W=π×(3r2δ+3rδ2+δ3)

　　=π×(3×842×4+3×84×42+43)=88768mm3

　　=88.768×10-6m3

　　風荷載在損壞面上效果矩引起的應力=M/W

　　=1466/(88.768×10-6)=16.5×106pa=16.5Mpa<<215Mpa

　　其中，215Mpa是Q235鋼的抗彎強度。